Un productor de Norfolk valora el primer pulverizador Mazzotti 4080 del Reino Unido

Desde que John Deere adquirió Mazzotti en 2017, ha estado ocupado administrando una serie de inyecciones ecológicas a la gama de pulverizadores autopropulsados ​​del fabricante italiano.

La deserificación ha sido gradual, pero cuando se presentó la máquina insignia de chasis pequeño de la empresa, la MAF4080HP de 4.000 litros, a finales de 2020, los motores, las bombas de pulverización, las cabinas y los controles los proporcionó la nueva empresa matriz.

Ver también: Cómo modernizar pulverizadores viejos con control automático de secciones

Uno de los primeros clientes en apreciar estos híbridos italiano-estadounidenses fue el equipo de padre e hijo Rob Allen y Will Howe de GH Allen Farms.

Dirigen una operación de cultivo de 600 hectáreas con sede en Hempnall, Norfolk, y recibieron una MAF4080 en otoño de 2021.

Les hicimos una visita cuando la máquina se acercaba al final de su segunda temporada completa de trabajo para preguntarles qué tan bien había estado funcionando.

Había llegado el momento de reemplazar nuestra Househam Air Ride 2500 de 16 años y queríamos una máquina más grande con tecnología más moderna.

La mayor parte de nuestro kit ya funcionaba con guía RTK, por lo que era imprescindible que el nuevo pulverizador tuviera esto, y queríamos pasar a un brazo más ancho con nivelación automática y control de boquilla individual.

Algunos candidatos llegaron a nuestra lista corta, incluido el último Air Ride, un Sands y un Horsch de segunda mano, pero el Mazzotti MAF4080 nos llamó la atención por varias razones.

Una fue que es razonablemente compacta para una máquina de 4.000 litros, pero también nos gustó el hecho de que cuenta con el sistema M-Spray de John Deere, que utiliza bombas separadas para llenar y rociar.

© James Andrews

Habíamos visto el sistema en el pulverizador arrastrado de un amigo y nos gustó la función de “pausa activa” que detiene el llenado del tanque cuando se utiliza la tolva de inducción para que el producto químico pueda aplicarse a un ritmo razonable.

También dirige abundante agua limpia a la tolva para su enjuague.

Además de eso, tiene una cabina cosechadora John Deere muy bien equipada, que está presurizada para mantener alejados los vapores químicos.

© James Andrews

Las únicas reservas que teníamos eran el hecho de que era una marca no probada en el Reino Unido y que se trataba de un modelo nuevo.

Sin embargo, cuando nuestro distribuidor, Ben Burgess, así como John Deere y Mazzotti nos aseguraron que respaldarían la máquina, llegamos a un acuerdo sin siquiera probar un demostrador.

El nuestro fue el primer 4080 que llegó al país y apareció en el evento Cereals en 2021 y en un par de espectáculos más antes de que llegara a nosotros a fines del verano.

© James Andrews

John Deere ya había pedido el pulverizador y tenía todo el kit que queríamos, además de algunas cosas que no consideramos necesarias, como el ajuste hidráulico del ancho de vía y un tubo de llenado trasero.

Lo ideal sería haber optado por una pluma de 30 m, en lugar de la de 36 m ya instalada, pero el trato fue correcto y nos gustó el hecho de poder tenerla de inmediato, en lugar de tener que esperar en una larga lista de espera.

El peso fue una ligera preocupación, ya que es un poco más pesado que el viejo Househam, que solía cortar nuestros suelos arcillosos pesados ​​en invierno a pesar de tener un juego de neumáticos de flotación decente.

© James Andrews

Nos aseguraron que las ruedas de mayor diámetro tendrían un mejor rendimiento, sobre todo porque estaban calzadas con un juego de neumáticos gruesos Michelin Axiobib de 650 mm.

Y no teníamos por qué preocuparnos, ya que apenas dejan huella, incluso cuando el suelo está mojado.

Durante el primer año utilizamos los 650 durante toda la temporada, pero llegamos a la conclusión de que estábamos eliminando demasiada cosecha y deshaciendo todos los avances que habíamos logrado al subir de 24 m.

Por eso, esta temporada invertimos en un conjunto de cultivos en hileras 380/90 R46 que mantienen las vías de rodadura agradables y estrechas. También aumentan ligeramente la altura de manejo, por lo que tenemos un poco más de distancia al suelo para rociar colza.

Otra cosa que hemos notado al utilizar los 650 durante todo el invierno es que brindan una base agradable, sólida y suave para que funcionen los cultivos en hileras, incluso con la primavera húmeda que acabamos de tener.

El pulverizador ya ha registrado 950 horas y estamos muy impresionados con su rendimiento.

Pero no todo ha sido un camino de rosas. Sabíamos que estábamos apostando un poco por una máquina nueva y ha habido algunos problemas iniciales.

Uno de ellos eran los soportes originales para los arietes de dirección, que no eran lo suficientemente fuertes para nuestros caminos en mal estado, y hemos tenido algunos problemas con el plegado y nivelación de la pluma.

Rob Allen, izquierda, y Will Howe © James Andrews

Sin embargo, Ben Burgess y Mazzotti han cumplido su palabra y siempre han estado disponibles para ponernos en marcha de nuevo. También han mejorado algunas piezas, muchas de las cuales ahora serán de serie en las máquinas nuevas.

Incluso se ofreció cambiar los paneles laterales por algunos con un perfil más bajo que brindan una mejor vista del brazo; sin embargo, no pensamos que se vieran tan elegantes como los originales, así que nos quedamos con los antiguos porque estábamos contentos. con la visibilidad.

El sistema de nivelación de la pluma de Norac es un elemento que todavía necesita algunos ajustes. Esperábamos que fuera fantástico, pero nos ha sorprendido lo lento que es en reaccionar.

Con suerte, algunas actualizaciones y ajustes de software harán que funcione como esperábamos.

Mazzotti ofrece el 4080 con motor de cuatro o seis cilindros.

El nuestro tiene el bloque más pequeño y, como no hay colinas de las que preocuparse en Norfolk, los 175 CV han demostrado ser suficientes, lo que nos permite mantener 3 bares de presión a velocidades de hasta 14 km/h.

Sin embargo, aquellos que se encuentran en terrenos más empinados podrían apreciar algo de potencia adicional.

El sistema Mspray también ha sido fantástico, ya que hace que el llenado sea mucho más sencillo.

Podemos programar exactamente cuánta agua queremos que extraiga y nunca nos presionan para cargar el producto químico, incluso cuando hay una mezcla compleja en el tanque.

Sumado a eso, es genial que no haya ningún sello de Ramsay por el que preocuparse por cambiar.

Aunque desconfiábamos de la pluma de 36 m, pasar a líneas de tranvía más anchas ha estado bien en la mayoría de nuestros campos y hemos mejorado notablemente la producción.

Sin embargo, hay algunos campos más pequeños en los que hemos tenido que limitarnos a 24 m. Afortunadamente, la pluma se puede usar plegada a este ancho y aún tiene un freno en el punto medio de pliegue si topamos con un obstáculo.

© James Andrews

Una molestia es el hecho de que los solenoides de los cuerpos de boquilla de cinco vías de John Deere impiden que se asienten lo suficientemente bajos.

No hay ningún efecto sobre el patrón de rociado, pero su posición provoca un ligero efecto de nebulización que contamina la parte inferior del brazo.

El diseño de la máquina es fantástico y, después de un año de pequeños ajustes, Mazzotti lo ha solucionado bastante bien.

Lo único que estamos esperando ahora son algunas mejoras de software en la nivelación del brazo de Norac y hacer que un par de funciones estén disponibles en el joystick, en lugar de tenerlas en botones separados.

Otra cosa es el gato hidráulico que viene con la máquina para que los cambios de rueda sean más rápidos y seguros. Es una herramienta muy útil, pero no lo suficientemente poderosa, por lo que terminamos usando otro gato para ayudarla.

✔ Viaja bien en mojado con una plataforma de rociado estable ✔ Excelente sistema de llenado ✔ Pantalla y controles fáciles de usar ✔ Cómoda cabina presurizada

✘ El sistema Norac podría responder mejor✘ La posición alta de la boquilla contamina la pluma✘ El gato hidráulico no es lo suficientemente potente

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